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            昔日“海上馬車博雅影院夫”熱情擁抱“一帶一路”

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              新華社海牙10月12日電 綜述:昔日“海上馬車夫”熱情擁抱“一帶一路”

              新華社記者 劉芳

              近年來,隨著中國與荷蘭企業在“一帶一路”建設框架下的合作不斷取得新成果,荷蘭工商界越發重視探索陸海絲路新聯通帶來的新機遇。作為中歐設施聯通的重要樞紐、貿易暢通的重要橋梁、資金融通的重要途徑,昔日“海上馬車夫”荷蘭正在熱情擁抱“一帶一路”。

              中歐班列多條專線在荷蘭的業務持續穩定增長,讓物流企業更加堅信雙方合作的發展潛力。蓉歐班智聯招聘列“男護士援鄂歸來變白發成都-蒂爾堡”專線於2016年8月開通,現保持每周雙向對開4列,預計年末旺季將增至5列或更多。運營該專線的荷蘭合作夥伴、GVT物流集團總經理弗佈拉克說:“我們相信,對中國的貨運量還有增長潛力,因為東向回程重載率一直在穩步提升。”

              荷蘭物流企業努納物流公司開發出“絲綢之路特色產品”,現每周運營三趟貨運列車,將荷蘭及鄰近地區客戶的貨物從荷蘭阿姆斯特丹運至德國杜伊斯堡,在那裡搭乘中歐班列分別直達中國多座城市,或前往俄羅斯及中亞國傢。公司特色產品總監瓦辛克告訴記者:“這一新產品增長潛力巨大。中歐班列的運營平臺未來還會增加,亞歐物流將有更多樣更優化的選擇。加入新絲綢之路,就等於獲得更多聯通、更多可能性”。

              對地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯處的萬古神帝鹿特丹港而言,設施聯通網的延伸鋪展,意味著發展空間的拓展。鹿特丹港務局官網上說:“‘一帶一路’提供瞭廣闊的互聯互通機遇,有助於世界實現前所未有的緊密聯系。就歐洲物流樞紐鹿特丹的進一步發展而言,新絲綢之路的重要意義表現在方方面面。”

              除來自亞洲的傳統海運業務持續增長外,歐洲第一大港鹿特丹港的海陸聯運支脈,已在荷蘭蒂爾堡和德國杜伊斯堡搭接上中歐專線的動脈亞洲免網站大全,港口近期規劃還包括加強設施投入和支持本地鐵路運輸發展。港務局新聞發言人阿爾貝斯告訴記者:“港口要生存,靠的是廣闊暢通的連接。新絲綢之路的積極進展,與鹿特丹港的可持續發展目標相契合,港口必然從中受益。”

              面對“一帶一路”構建的互聯互通全新版圖,荷蘭物流行業已為荷蘭重新定位。代表該行業的荷蘭國際分銷協會指出:“‘一帶一路’正在為國際企業創建更快速更高效的產品供應鏈。憑借優化的物流服務,荷蘭正為國際企業保障理想的新絲綢之路。荷蘭也是往來亞洲的門戶。”

              荷蘭其他優勢行業同樣在擁抱新聯通帶來的新機遇。荷蘭皇傢飛利浦公司首席執行官萬豪敦說,“一帶一路”也在推動沿線國傢健康事業發展,飛利浦將與中國夥伴一起,用科技創新不斷提升全球醫療保健水平。荷蘭皇傢帝斯曼集團董事會成員傅瑞德也表示,專註於生命科學和材料科學的帝斯曼正與中國一道,將氣候與能源、資源與循環領域的科技創新服務用於建設綠色的“一帶一路”。

              蓬勃發展的荷蘭中小企業也躍躍欲試。荷蘭經濟部企業局主辦、荷蘭地方機構輪流合辦的“中國商業周”已連續四年舉辦,荷蘭外交部、中國駐荷蘭大使館大力支持的“中荷企業傢投資貿易論壇”在荷蘭不同城市舉辦兩屆,參加活動的荷蘭中小企業累計達數千傢。上個月,在埃因霍芬創新科技園區舉辦的“中荷科技創投日”引來20傢荷蘭知名科技創新企業亮相路演。這些活動中,“一帶一路”成為必然1級毛片話題,與會荷蘭政府代表都表示願積極響應這一倡議,荷蘭企業也表示期待從中國經濟發展和“一帶一路”建設中受益。

              中國駐荷蘭大使館經商參贊張國勝分析,荷蘭以貿易立國,400年前就是通過打通通往東方的貿易航線成就瞭輝煌歷史。如今,憑借其在中歐聯通中的獨特優勢,荷蘭更是“一帶一路”建設的天然合作夥伴。

              相互契合的根本利益,得天獨厚的地理優勢,加上開放務實的合作理念,讓荷蘭有望成為中歐共建“一帶一路”的一艘“快船”。

              中國黃子佼孟耿如婚紗照駐荷蘭大使吳懇說,正是積極參與“一帶一路”的意願,推動每周90多班客貨運航班往返於阿姆斯特丹與中國七大城市之間,多趟中歐班列相繼開通,中國近半數赴歐深水貨運航線選擇鹿特丹港作為首個停靠港,也推動荷蘭成為首批受邀參加今年11月首屆中國國際進鬢邊不是海棠紅口博覽會的歐洲國傢。“‘一帶一路’倡議源於中國,但機會和成果屬於世界。‘一帶一路’必將使中荷合作再次揚帆。”